16+
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#305 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1785783606"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1788202752"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=/hld5s2NfFHzjoLIwKl1T4SMv2fZrDY9qxxasOKGfe6B2E+ggTCvhSMu+LTOiplbTO05xWn2mSGCpVask4nJ0RIJUQkEor5KIopkn50pKHjtr6UW/Q4jhfx6vcrNiAjX"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=/hld5s2NfFHzjoLIwKl1T4SMv2fZrDY9qxxasOKGfe6B2E+ggTCvhSMu+LTOiplbTO05xWn2mSGCpVask4nJ0RIJUQkEor5KIopkn50pKHjtr6UW/Q4jhfx6vcrNiAjX"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "5dacccdeaba2f4b5ad8a155ea874654d.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjeSGKGP"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjeSGKGP"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2026-08-04 00:00:06"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2026-08-31 23:59:12"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#312 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#313 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
	array(0) {
}
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#305 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1785783606"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1788202752"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=/hld5s2NfFHzjoLIwKl1T4SMv2fZrDY9qxxasOKGfe6B2E+ggTCvhSMu+LTOiplbTO05xWn2mSGCpVask4nJ0RIJUQkEor5KIopkn50pKHjtr6UW/Q4jhfx6vcrNiAjX"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=/hld5s2NfFHzjoLIwKl1T4SMv2fZrDY9qxxasOKGfe6B2E+ggTCvhSMu+LTOiplbTO05xWn2mSGCpVask4nJ0RIJUQkEor5KIopkn50pKHjtr6UW/Q4jhfx6vcrNiAjX"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "5dacccdeaba2f4b5ad8a155ea874654d.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjeSGKGP"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjeSGKGP"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2026-08-04 00:00:06"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2026-08-31 23:59:12"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#312 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#313 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
Больше новостей
Больше опросов

​В Сургуте из-за низкого пассажиропотока отменили два автобусных маршрута

В Сургуте отменили маршруты №69 и 12 из-за малого количества пассажиров

​В Сургуте из-за низкого пассажиропотока отменили два автобусных маршрута
Фото администрации Сургута

Департамент городского хозяйства администрации Сургута принял решение прекратить работу муниципальных маршрутов регулярных перевозок № 69 «посёлок Лесной — магазин „Москва“» и № 12 «посёлок Гидростроитель — посёлок Юность». Основанием стало отсутствие устойчивого пассажиропотока на этих направлениях, рассказывает администрация города.

В мэрии уточнили, что транспортная доступность для жителей сохранится: потребность в поездках по соответствующим направлениям закрывают другие муниципальные маршруты. Так, перевозка пассажиров между посёлками Гидростроитель и Юность обеспечивается автобусами большого класса по маршруту № 18. Вместо отменённого № 69 жители посёлка Лесной могут пользоваться маршрутом № 49, следующим до магазина «Москва».

Информация о расписаниях и остановках доступна на официальных ресурсах городского автотранспортного предприятия и в мобильных сервисах с актуальными данными движения.



06 ноября 2025 в 09:33, просмотров: 3794, комментариев: 1


Комментарии:
Alkonowa1ow
Устойчивый пассажиропоток существовал при старой схеме движения городского автобусного общественного транспорта. Для любого нового маршрута необходимо время для наработки устойчивого пассажиропотока. При такой чехарде с послереформенными маршрутами городских автобусов необходимо время для стабилизации. Скорее всего нужно вернуть маршрут №1 «Гидростроитель-НГДУ», первый исторический городской маршрут. А до Юности и до Лесного надо возить на коротком плече, автобусами среднего класса. Разрушить старую маршрутную схему автобусного сообщения легко, а наладить новую с устойчивым пассажиропотоком трудно, практически невозможно. Следует заметить, что в крупных городах страны на протяжении многих десятилетий ходят автобусы с привычные номерами и с привычными маршрутными остановками. Тюмень, Екатеринбург, Омск, Новосибирск и другие города сохранили маршрутную сеть без полного обновления. К примеру Екатеринбург начинал в 1946 году с 10 автобусов и создал маршрутную сеть, которую обслуживают тысячи автобусов. При этом автоуправление а затем Средне-Уральское территориальное транспортное управление начало эксплуатировать все виды транспорта, включая метро. В результате хоккейная команда ОДО .(Окружного Дома офицеров) перешла под опеку транспортников и стала носить название «Автомобилист». У наш тоже было территориальное транспортное объединение «Севертюменьавтотранс» и было Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта (СПОПАТ). Сегодня под брендом «СПОПАТ» работает не объединение, где нет грузовых перевозок, а простой автоперевозчик, который за последние десятилетия обеспечивает 50% городского трафика пассажирского общественного транспорта. Конкуренция с частными перевозчиками и парк старых автобусов длительное время не дают СПОПАТ работать с устойчивой прибылью. «Люди вторая нефть», но не для городского общественного транспорта. Существующая система обеспечивает перевозку лишь 25 миллионов поездок в год (а необходимо минимум 50 миллионов поездок в год) всеми городскими перевозчиками. Вот ещё два маршрута оказались невостребованными. Почему? Не знаю. Впрочем, причина лежит на поверхности. Люди пользуются личными автомобилями, как более удобным и комфортным способом передвижения по городу из точки А в точку В. А это тревожный сигнал, что в работе городского общественного транспорта по прежнему нет улучшений. Главный вопрос: график движения с частотой движения автобусов 10-12 минут, удобная схема автобусных маршрутов и автобусных остановок, выделенная полоса для общественного транспорта. Все это пока в сыром виде. Точечные изменения оказались экспериментом, который не дал радикального улучшения качества перевозок и повышения пассажиропотока за счёт улучшения качества. При том что автобусы стали ходить в новые районы массовой жилищной застройки, всё-таки два автобусных маршрута сократили и как бы обойдутся существующими. Можно бесконечно смотреть на горящий огонь, на движущийся эскалатор с людьми в торговом центре, на городской общественный транспорт, находящийся в состоянии устойчивой стагнации.

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

Топ 10

  1. ​Квартира на вырост: когда большая площадь помогает избежать будущих расходов 1067
  2. ​«Учат в школе» и не только: чем заменят звонки в школах с 1 сентября 594
  3. Педагоги со всей Югры собрались на традиционное совещание в преддверии учебного года 578
  4. В Югре компания выплатит пассажиру миллион рублей за травмы, полученные от опрокидывания автобуса 501
  5. ​Вдыхать жизнь в общественные пространства нужно комплексно – с участием власти, МВД, бизнеса и творческих людей 404
  6. У югорчан почти 10 процентов семейного бюджета уходит на ЖКХ 239
  7. ​Вклад «Доход» Уралсиба вошел в Топ-10 рейтинга лучших годовых вкладов 231
  8. ​Как сохранять советский модернизм в царстве советского модернизма: случай Сургута 229
  9. Югорчанка увела у работодателя 11 миллионов рублей, но отделалась условным сроком 221
  10. Власти Югры ускорят передачу домов под расселение по комплексному развитию территорий 196
  1. Хор Турецкого даст четыре бесплатных концерта в Югре — на этот раз только в небольших городах 3026
  2. ​Массовая гибель птиц в Югре: что известно и как помочь 2722
  3. Власти и общественники Сургута планируют очистить десятки километров берегов рек и озер от мусора 2484
  4. ​Дороги нет. Но идти надо 2352
  5. ​Куда сходить в Сургуте на выходных 22-23 августа? // АФИША 2254
  6. ​Первый и последний: в Сургуте закрывается магазин парфюмерии и косметики «ИЛЬ ДЕ БОТЭ» 1648
  7. ​Не тротуар и не велодорожка: власти Сургута объяснили назначение узкой полосы асфальта 1594
  8. Федеральная сеть отелей заходит в Югру — причем ни в один из трех крупнейших городов 1560
  9. С октября через Сургут начнет ходить новый поезд, на котором можно будет уехать в Поволжье 1545
  10. ​Ирина Карпычева: «Строительство у воды: не остановится, но станет дороже и сложнее» 1544
  1. В России введут оплату общественного транспорта по биометрии 3894
  2. ​В преддверии КРТ ядра центра Сургута предприниматели начали преображать территорию − вместо старого дома появится место для отдыха 3783
  3. ​Банки России повысили ставки по краткосрочным вкладам до максимума с марта 3627
  4. ​Совпадение 3410
  5. Какие выплаты югорчане могут получить для подготовки к школе // ОБЗОР СИА-ПРЕСС 3403
  6. Бывшему замглавы Сургута суд дал 19 лет тюрьмы и 500 млн рублей штрафа по делу о коррупции 3400
  7. Сургут может не заметить проблему, пока земля не уйдет из-под ног 3363
  8. Один из городов Югры вошел в топ-7 федерального рейтинга по качеству жизни 3227
  9. ​Жители Сургута смогут увидеть Оленью Луну 28 и 29 июля 3137
  10. Хор Турецкого даст четыре бесплатных концерта в Югре — на этот раз только в небольших городах 3026